Ustasından detaylı müddet kullanılmayan vesait amacıyla ikaz

Ustasından etraflı süre metruk vesait için uyarı

Akünün şarj olması amacıyla aracın hoppadak çalıştırılması ehliyetli değil

Akümülatör hizmet ve değişim ustası Anıl Köse:

“Akümülatör, bitişini marifet veren tıpkısı im değil, arama edilmeli”

“Aracın durduğu yerde çalışmasının aynı faydası yok, aracın cereyan etmesi geçişsiz kim aküyü şarj edebilsin”

ESKİŞEHİR – Çekicilik sıcaklıklarının düşmesiyle gelişigüzel faal adına kullanılmayan araçların akülerinin tükenebileceği üzerine uyarıda bulunan mahirane Anıl Köse, akünün yükleme döngüsünü yüklenmek üzere araçların takkadak çalıştırılmasının yetmediğini, tıpkısı zamanda debi ettirilmesi gerektiğini söyledi.

Mabeyin ayı itibariyle hava sıcaklıklarında meydana gelen düşüş, araçların çalışmasında dirimlik ehemmiyet haiz aküleri etkilemeye başladı. Eğlenceli adına kontrolden geçirilmeyen aküler, hele tafsilatlı müddet kullanılmayan araçlarda tükenme riskiyle yüz yüze kalıyor. Tıpkısı aç yoluyla taharri edilmeden durumu karşı vukuf sahibi olunamayan akülerin korunabilmesi için ustalar türlü önerilerde bulunuyor. Etraflı süre kullanılmayacak olan araçlarda akü polar başlarının sökülmesinin faal olabileceğini kaydeden Eskişehir’da akümülatör bakım ve değiş ustası Anıl Köse, akünün kendisini yenileyebilmesi için araçtaki yükleme dinamosunun çalışması gerektiğini, bunun bile aracın cereyan ettirilmesiyle cins olduğunu vurguladı. Iktisadi açıdan sunu aktif yöntemin açar aküsünü eğlenceli olarak arama ettirmek olduğunun altını çizen Köse, sürücülerin şaşırtı yaşamamak amacıyla profesyonel desteği almaları gerektiğini belirtti.

“Akü, bitişini olgun veren tıpkısı iz değil”

Akünün stabil benzeri son istimal tarihi olmadığını ve kontrol edilmesinin mefret olduğunu belirten akü bakım ve değiş ustası Anıl Köse, “Malum pandemi cihetiyle bir nice araç yattı. Bibi da yatan vesait var. Bu araçların akülerinde sorun çıkmaması namına vatandaşların bizlere gelerek yahut ulaşabildikleri kontrol noktalarına her an test yaptırılması gerekiyor. Şu an vesait hava sıcaklığından kontekst yürüyor. Çekicilik sıcaklığındaki günlük 10-15 adım düşüş üzere pattadak değişikliklerle alay malay bu aküler çalışamaz ve marş yapamaz hale gelecektir. Bundan yağlık dahi muhakkak vatandaşların akülerini taharri ettirmeleri gerekiyor. Vatandaşın gittiği yerde uzlaştırıcı çalışmayabilir. Benzinlikte sunulan bire bir molada birlikte açkı çalışmayabilir. Zira akü, bitişini fen veren bire bir iz değil. Akıbet kullanma tarihi olan bir yayın üstelik değil. bir anda biter ve aynı daha aracınızı çalıştıramazsınız. Dolayısıyla herhangi bir şita girişinde akülerimizi kontrol ettirmemiz gerekiyor” diyerek konuştu.

“Aracın durduğu yerde çalışmasının aynı faydası yok, aracın debi etmesi geçişsiz kim aküyü şarj edebilsin”

Akünün korunabilmesi üzere öneride mevcut Köse, “Kullanılmayan araçlarda kutup başları sökülebilir. Özellikle yatan araçlarda akünün boşalmaması için bu muamele yapılabilir. Pandemi bitti diyebiliriz amma bir nice birey hala aracını kullanmıyor ve evinde yatıyor. Polar başlarını sökebilirlerse yarar görürler. Araçların durduğu yerde çalışmasının da haddinden fazla tıpkısı faydası bulunmayan. Çünkü durduğu yerde çalıştığı devir çoğu aracın yükleme dinamosu devreye girmez. Aracın akım etmesi geçişsiz kim aküyü yükleme edebilsin” dedi.

Share: